UIC-X

Da Modellini Ferroviari Wiki.

Le carrozze tipo UIC-X sono carrozze ferroviarie destinate in prevalenza al trasporto passeggeri su treni a media e lunga percorrenza. Realizzate nel 1963, sono il risultato di un progetto europeo che prevedeva la realizzazione di carrozze standard, uguali per tutta l'Europa. In Italia sono state realizzate anche in versione semipilota solo come trasformazioni.

Le carrozze UIC-X hanno rappresentato una svolta per il mondo ferroviario[senza fonte], poiché vennero prodotte in un numero considerevole di esemplari, pari a 4300 unità. Fu la seconda famiglia di carrozze (dopo le tipo Y) ad essere costruita secondo logiche di standardizzazione e di interoperabilità tra i diversi sistemi ferroviari europei[Anche le carrozze precedenti erano utilizzabili in servizio internazionale].

Progettate nel 1963, rappresentavano un salto in avanti per quanto riguarda la qualità, staccandosi dagli standard delle altre vetture precedenti, grazie anche alla scelta di dotarle delle migliori attrezzature di bordo allora esistenti in quanto a sospensioni, insonorizzazione, vetrocamere e illuminazione. Sono state le prime carrozze in Italia ad essere dotate di protezioni in gomma sull'intercomunicante, per agevolare il passaggio da una carrozza all'altra.

Dal punto di vista tecnico la separazione strutturale tra le varie parti del telaio della cassa in sottomoduli (imperiale, fiancate) le rendeva più economiche da produrre e più semplici da assemblare. L'insonorizzazione in fibra di amianto con l'invecchiamento del veicolo si è dimostrata un problema e, negli ultimi anni, l'intera flotta è stata sottoposta a revamping e riqualificazione, mentre molte carrozze troppo usurate sono state demolite.

Nella versione di prima classe potevano portare 60 passeggeri distribuiti in 10 scompartimenti. Nella seconda classe gli scompartimenti salivano a 12, per un totale di 72 posti più 15 strapuntini. Sono state prodotte anche versioni miste delle stesse, con 30 posti di prima classe e 36 di seconda ognuna.

Nel tempo sono state realizzate anche altre varianti dello stesso tipo di carrozza: variante a cuccette (60 per carrozza), carrozze bar e carrozze ristorante, carrozze barellate, blindate per trasporto detenuti, bagagliai e postali.

Vista l'entità, il progetto UIC-X è stato suddiviso da FS in 6 diversi ordini, con modifiche e aggiornamenti tecnici tra un lotto e l'altro. I modelli più arretrati sono stati poi rimodernati durante le manutenzioni periodiche.

Nel 1970, tra la 3ª e la 4ª serie è stato introdotto l'impianto di climatizzazione.

Tuttavia, con il progressivo invecchiamento della flotta, tra gli anni novanta e il 2005 la Divisione Trasporto Regionale di Trenitalia ha acquisito dalla Divisione passeggeri nazionale alcune centinaia di UIC-X, trasformandole da veicoli per lunghe distanze a veicoli pendolari.



Scala H0

Marcatura Codice Produttore Livrea Epoca Anno Amm.ne DCC Note Foto
50 83 10-78 084-8 A 50711 ACME Grigio Beige / Rosso Fegato V 2015 FS Non predisposto Carenature grandi, porte dorate, carrelli MDfd AC50711a.jpg
50 83 10-88 016-8 Az 50813 ACME Sperimentale/Azzurra con striscia argento IV n.d. FS Non predisposto Edizione Limitata 900 pezzi Acme50813.JPG
50 83 22-78 041-4 B 50722 ACME Grigio Beige / Rosso Fegato V 2015 FS Non predisposto Carenature grandi, porte dorate, carrelli MDfd AC50722a.jpg
51 83 10-70 358-3 A 3576 (1) Rivarossi Grigio Beige / Rosso Fegato n.d. FS Non predisposto RR3576 (1) .JPG
51 83 10-70 363-7 Az 3574 (1) Rivarossi Grigio Ardesia n.d. FS Non predisposto RR3574(1).JPG
51 83 10-70 486-2 A HR4096 Hornby Rivarossi n.d. FS Non predisposto HR4096.JPG
51 83 10-70 562-0 A 50774 ACME XMPR 2013 TI Non predisposto AC50774.jpg
51 83 10-70 613-1 A 50772 ACME 2012 FS Non predisposto Acme50772-1.jpg
51 83 22-71 004-8 B 3577 (1) Rivarossi Grigio Beige / Rosso Fegato n.d. FS Non predisposto RR3577(1).JPG
51 83 22-71 163-9 Bz 3599 (1) Rivarossi Grigio Ardesia n.d. FS Non predisposto RR3599(1).JPG
51 83 22-71 225-9 A 50785 ACME XMPR 2013 TI Non predisposto AC50785.jpg
51 83 22-71 233-3 B 50786 ACME XMPR 2013 TI Non predisposto AC50786.jpg
51 83 22-71 309-1 B 3600 (1) Rivarossi Grigio Beige / Rosso Fegato n.d. FS Non predisposto RR3600(1).JPG
51 83 22-71 348-9 B HR4097 Hornby Rivarossi Grigio Beige / Rosso Fegato n.d. FS Non predisposto HR4097.JPG
51 83 22-71 618-5 B 50782 ACME Grigio Beige / Rosso Fegato 2012 FS Non predisposto 50782ACME-1.jpg
51 83 22-71 690-4 B 50784 ACME Grigio Beige / Rosso Fegato 2012 FS Non predisposto 518322716904.jpg
51 83 31-70 002-2 AB 50745 ACME Grigio Beige / Rosso Fegato 2013 FS Non predisposto AC50745.jpg
51 83 31-70 034-5 ABz 50741 ACME Grigio Ardesia 2013 FS Non predisposto AC50741.jpg
51 83 85-70 006-8 BRz 50700 ACME Grigio Ardesia n.d. FS Non predisposto Acme50700.JPG
51 83 85-70 014-2 BR 50701 ACME Grigio Beige / Rosso Fegato 2015 FS Non predisposto Porte dorate, carenature grandi centrali, carrelli MDfd AC50701a.jpg
61 83 22-72 840-2 B + 61 83 22-72 903-8 B 55110 ACME XMPR VI 2014 TI Non predisposto Set 2 carrozze “Giubileo” 160 km/h, 2a classe, porte a battente, finestrini fissi, tetto cannellato + tetto liscio, XMPR PAX blu/bianco/verde, logo FS Trenitalia verde/rosso. Ac55110.jpg
61 83 22-90 005-0 B + 61 83 22-90 021-7 B 55078 ACME XMPR 2013 TI Non predisposto Set 2 carrozze “Giubileo” 200 km/h, 2a classe, porte scorrevoli, finestrini fissi, tetto cannellato + tetto liscio, livrea XMPR PAX blu/bianco/verde, logo FS Trenitalia. AC55078.jpg


Scala H0 - Set misti

Marcatura Codice Produttore Livrea Epoca Anno Amm.ne DCC Note Foto
E.444.049 + 51 83 10-70 198-3 Az + 51 83 10-70 213-0 Az 70077 ACME n.d. IVa 2015 FS NEM 652 Set “Rapido 905”, E.444.049 MI + 2 carrozze UIC-X 1970 1ª cl. con carenature grandi, una con scalette senza carenature, livrea grigio ardesia con filetto rosso “alta velocità”, 180 km/h. AC70077-w.jpg
51 83 22-70 462-9 Bz + 51 83 22-70 467-8 Bz + 51 83 85-70 012-6 BRz 70078 ACME n.d. IVa 2015 FS Non predisposto Set “Rapido 905”, 2 carrozze UIC-X 1970 2ª classe + UIC-X 1970 2ª classe/ristoro, con carenature grandi, livrea grigio ardesia con filetto rosso “alta velocità”, 180 km/h. Ac70078-w.jpg
n.d. 70079 ACME n.d. IVa 2016 FS Non predisposto Set “Rapido 905”, bagagliaio/posta DUz ’70 + + UIC-X 1970 2ª classe con carenature grandi, grigio ardesia con filetto rosso “alta velocità”, 180 km/h. Ac70079-w.jpg