Gr. 685

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Le locomotive del gruppo 685 sono la versione a vapore surriscaldato della precedente serie di locomotive del gruppo 680 delle Ferrovie dello Stato di cui ricalcano l'impostazione meccanica generale e le dimensioni. Furono costruite su progetto dell'Ufficio Studi di Firenze delle FS in 106 esemplari suddivisi in 2 serie successive dalla stessa Breda che aveva approntato le precedenti due locomotive gruppo 680 della seconda serie. Le consegne iniziarono nel 1912. Negli anni successivi, tra il 1921 e il 1930 iniziò la trasformazione in 685 di un consistente quantitativo di locomotive 680 che diedero luogo ad una terza serie di 685 immatricolate 685.107-221. Tra 1931 e 1934 un gruppo di 50 unità 680 venne trasformato mediante l'applicazione della distribuzione Caprotti, di un surriscaldatore e di un preriscaldatore Knorr dando luogo al sottogruppo S 685 con potenza maggiorata a 1.350 CV e velocità massima 120 km/ora. Nel 1940 cinque locomotive S.685 furono trasformate con l'applicazione dell'innovativo apparato di preriscaldamento dell'acqua prima di introdurla nella caldaia; questo era il sistema Franco-Crosti che attraverso uno scambiatore di calore usava i gas di scarico per riscaldare l'acqua prima di immetterla in caldaia. Le locomotive vennero anche carenate andando a costituire il nuovo gruppo 683. Una 685 venne sperimentalmente trasformata con motore a turbina nel 1933 ma la sperimentazione non diede risultati soddisfacenti e lo sviluppo non ebbe seguito. La turbina fu quindi smontata e la locomotiva riacquistò il suo motore e distribuzione standard. La locomotiva 685 rappresenta senz'altro il compendio della massima espressione tecnologica italiana legata alla trazione ferroviaria a vapore e non a caso questa macchina, che in mani esperte era capace di regalare ottime prestazioni, venne affettuosamente ed informalmente ribattezzata "La Regina".



Scala H0

Marcatura Codice Produttore Livrea Epoca Anno Amm.ne DCC Fumogeno Note Foto
685.107 60500 ACME Grigio II 2011 FS n.d. n.d. Edizione Limitata 300 pezzi. Livrea grigia fotografica, respingenti a bovolo, fanali a petrolio, carboniera bassa. Gr 685 107 acme.JPG
685.150 350/2 METROPOLITAN Nero Lucido / Rosso Vagone 1991 FS n.d. n.d. 685150metropolitan.jpg
685.157 60503 ACME Nero Lucido / Rosso Vagone III 2012 FS 21MTC n.d. Fanali elettrici, carboniera alta, respingenti moderni, ruotino a vela piena, cerchioni bianchi. AC60503smp.jpg
685.157 69503 ACME Nero Lucido / Rosso Vagone III 2012 FS Sound n.d. Fanali elettrici, carboniera alta, respingenti moderni, ruotino a vela piena. Acme69503.jpg
685.172 60501 ACME Nero Lucido / Rosso Vagone II/IIIa 2012 FS n.d. n.d. Stato anni Trenta, respingenti a bovolo, fanali a petrolio, carboniera alta. Acme60501.jpg
685.172 69501 ACME Nero Lucido / Rosso Vagone II/IIIa 2012 FS Sound n.d. Stato anni Trenta, respingenti a bovolo, fanali a petrolio, carboniera alta. Acme60501.jpg
685.196 60502 ACME Nero Lucido / Rosso Vagone IVb 2012 FS n.d. n.d. Fanali elettrici, carboniera alta, resp. moderni, ruote rosso cinabro, cerchioni bianchi, Luino 1988. 685196acme.JPG
685.196 69502 ACME Nero Lucido / Rosso Vagone IVb 2012 FS Sound n.d. Fanali elettrici, carboniera alta, resp. moderni, ruote rosso cinabro, cerchioni bianchi, Luino 1988. 685196acme.JPG
685.222 60504 ACME Nero Lucido / Rosso Vagone III/IV 2016 FS n.d. n.d. Fanali elettrici, carboniera alta, respingenti moderni, telaio lungo. Acme60504.jpg
685.222 69504 ACME Nero Lucido / Rosso Vagone III/IV 2016 FS n.d. Sound Fanali elettrici, carboniera alta, respingenti moderni, telaio lungo. Acme60504.jpg
685.352 1685 Os.Kar Nero Lucido / Rosso Vagone III 2012 FS 21MTC n.d. Fanali a petrolio, respingenti a bovolo, tender a carrelli 22 mc con scalette rettangolari. Os.kar1685.JPG
685.393 1686 Os.Kar Nero Lucido / Rosso Vagone III 2013 FS n.d. n.d. Fanali a petrolio, respingenti moderni, vomere ripiegabile, tender a carrelli 22 mc. Gr685393oskar.JPG
685.393 1686-DS Os.Kar Nero Lucido / Rosso Vagone III 2013 FS Sound n.d. Fanali a petrolio, respingenti moderni, vomere ripiegabile, tender a carrelli 22 mc. Gr685393oskar.JPG


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