ETR 480/ETR 485

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ETR 485 n.33 a Roma Tiburtina
Derivato dall'ETR 460, l’ETR 480 è un elettrotreno italiano ad alta velocità a cassa oscillante, di terza generazione.

Dopo numerosi tentativi e successivi rinvii, nella seconda metà degli anni novanta, finalmente partì il programma dell'AV italiana che comprendeva la costruzione delle due nuove linee Roma–Napoli e Torino–Milano, elettrificate a 25 kV in corrente alternata. Di conseguenza, apparve immediatamente evidente l'inutilità di proseguire nella costruzione di ulteriori treni in grado di circolare solo sulle linee a 3 kV a corrente continua. Pertanto a partire dall'elettrotreno numero 31, già ordinato, venne operata la predisposizione al montaggio delle apparecchiature necessarie per l'alimentazione sotto catenaria a 25 kV alternati.

Le consegne della nuova serie di Pendolini iniziarono nel 1997 e proseguirono fino al 28 settembre 1998, data in cui venne consegnato il treno n. 45, ultimo della serie ordinata. Nel 2004 il treno n. 32 è stato trasformato per l'alimentazione monofase ed omologato da RFI. In seguito a ciò a partire dal 2005 inizia la trasformazione di tutta la serie di elettrotreni ETR 480 dal numero 31 al numero 45 in ETR 485 politensione. Ultimata questa trasformazione il gruppo ETR 480 di fatto scompare.

L'ETR 480 è del tutto identico sia nell’aspetto esteriore che nella tecnica all'ETR 460, ma ne differisce per l’allestimento della carrozza ristorante in cui è presente un portellone per il carico/scarico merci e per il tipo di interconnessioni tra una carrozza e l'altra. I posti offerti sono 137 in 1ª classe e 341 in 2ª con 2 posti per diversamente abili e 23 in carrozza ristorante. Uguali sono le prestazioni sia in termini di potenza, 5.880 kW, che di velocità massima, 250 km/h; così come la dotazione delle apparecchiature di ripetizione segnali in macchina a 9 codici, ma con la predisposizione all'installazione di SCMT ed ERTMS di 2º livello. Le differenze sostanziali riguardano il tipo di aggancio (automatico) anteriore che ne consente il recupero più agevole in caso di avarie e la predisposizione logistica ed elettrica a diventare treno politensione per circolare sulle nuove linee italiane AV a 25 kV mediante l'applicazione dei trasformatori di linea, dei sezionatori ed interruttori AT, nonché dei pantografi.

Scala H0

Marcatura Codice Produttore Livrea Epoca Anno Amm.ne DCC Note Foto
ETR 480.005 BAC + ETR 480.205 BB + ETR 480.605 BB + ETR 480.055 BAC 149701 Lima Bianco / Rosso V 1998 FS n.d. Convoglio n. 35 carrozze 1-2-8-9 (pilota 1ª classe, intermedia 1ª classe con reostati, intermedia 2ª classe con reostati, pilota 2ª classe). 149701 lima.jpg
ETR 480.005 BAC + ETR 480.205 BB + ETR 480.605 BB + ETR 480.055 BAC L81970i Lima Bianco / Rosso V 2000 FS n.d. Convoglio n. 35 carrozze 1-2-8-9 (pilota 1ª classe, intermedia 1ª classe con reostati, intermedia 2ª classe con reostati, pilota 2ª classe), logo XMPR, edizione speciale FS “Formula Treno”. [[Image:|frameless]]
ETR 480.008 BAC + ETR 480.208 BB + ETR 480.308 RA + ETR 480.058 BAC HR2230 Hornby Rivarossi Bianco / Rosso Vb 2015 FS 21MTC Convoglio n. 38 carrozze 1-2-7-9 (pilota 1ª classe, intermedia 1ª classe con reostati, intermedia 2ª classe senza reostati, pilota 2ª classe), livrea di origine bianco/rosso, logo FS Trenitalia. Hr2230 01.jpg
ETR 480.011 BAC + ETR 480.061 BAC 149998 Lima Bianco / Rosso V 2000 FS n.d. Convoglio n. 41 carrozze 1-9 (pilota 1ª classe, pilota 2ª classe).
ETR 480.211 BB + ETR 480.611 BB 149999 Lima Bianco / Rosso V 2000 FS n.d. Convoglio n. 41 carrozze 2-8 (intermedia 1ª cl. con reostati, intermedia 2ª cl. con reostati), logo XMPR.
ETR 480.405 RB + ETR 480.620 BB + ETR 480.105 BA 149948 Lima Bianco / Rosso V 1999 FS n.d. Convoglio n. 35 carrozze 4-5-6 (ristorante, intermedia 2ª classe con reostati, intermedia 2ª classe senza reostati).
ETR 480.408 RB + ETR 480.108 BA + ETR 480.608 BB HR4129 Hornby Rivarossi Bianco / Rosso Vb 2015 FS Non predisposto Convoglio n. 38 carrozze 4-6-8 (ristorante, intermedia 2ª cl. senza reostati, intermedia 2ª cl. con reostati), livrea bianco/rosso, logo FS Trenitalia. Hr4129.jpg
ETR 480.411 RB + ETR 480.626 BB + ETR 480.111 BA 149762 Lima Bianco / Rosso V 2000 FS n.d. Convoglio n. 41 carrozze 4-5-6 (ristorante, intermedia 2ª classe con reostati, intermedia 2ª classe senza reostati).
ETR 480.505 RH + ETR 480.305 RA 149947 Lima Bianco / Rosso V 1999 FS n.d. Convoglio n. 35 carrozze 3-7 (rimorchiata 1ª classe disabili, rimorchiata 2ª classe).
ETR 480.508 RH + ETR 480.623 BB HR4130 Hornby Rivarossi Bianco / Rosso Vb 2015 FS Non predisposto Convoglio n. 38 carrozze 3-5 (rimorchiata 1ª cl. disabili, rimorchiata 2ª cl. con reostati), logo FS Trenitalia. Hr4130.jpg
ETR 480.511 RH + ETR 480.311 RA 149761 Lima Bianco / Rosso V 2000 FS n.d. Convoglio n. 41 carrozze 3-7 (rimorchiata 1ª classe disabili, rimorchiata 2ª classe).

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