E.453/E.454

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E.454.001 a La Spezia
Nel 1984 le Ferrovie dello Stato ordinarono 5 locomotori monocabina suddivisi in 2 E.453 e 3 E.454 che furono consegnati tuttavia solo nel 1989.

Le E.453 avevano velocità massima di 120 km/h e venivano accoppiate tra loro dal lato dell'intercomunicante, a due a due, formando così un complesso binato bidirezionale atto alla trazione dei treni merci pesanti, specie sulle linee di valico, supportate dal rapporto corto di 31/96.

Le E.454 avevano invece un rapporto di trasmissione di 36/96 adatto ad una velocità di 160 km/h ed erano previste per l'accoppiamento diretto con le carrozze MDVE e carrozza pilota all'altra estremità del treno. Entrambe i Gruppi avevano rodiggio Bo'-Bo' ed una potenza oraria effettiva di 3.900 kW.

La mancata utilizzazione di questi splendidi locomotori, destinati sin dalla nascita a rimanere pressoché inutilizzati, fu dovuta alla lentezza del progetto che determinò la scoperta di nuove tecnologie che hanno permesso lo sviluppo della nascitura E.464, un locomotore anch'esso monocabina ma decisamente più affidabile, più potente e più veloce anche se sicuramente dall'estetica peggiore.

Scala H0

Marcatura Codice Produttore Livrea Epoca Anno Amm.ne DCC Note Foto Video
E.453.001 HR2317 Hornby Rivarossi Grigio Ardesia / Grigio Grafite / Rosso Fuoco Va 2014 FS 21MTC Livrea rossa, cabina grigio scuro, telaio grigio chiaro. HR2317.jpg
E.453.002 1401 Rivarossi Grigio Ardesia / Grigio Grafite / Rosso Fuoco Va 1993 FS Non predisposto Livrea rossa, cabina grigio scuro, telaio grigio chiaro. 1401 rivarossi.jpg
E.454.002 1400 Rivarossi Grigio Ardesia / Grigio Grafite / Rosso Fuoco Va 1991 FS Non predisposto Livrea rossa, cabina grigio scuro, telaio grigio chiaro, fascia bianca. IMG 4808.JPG
E.454.002 HR2318 Hornby Rivarossi Grigio Ardesia / Grigio Grafite / Rosso Fuoco Va 2014 FS 21MTC Livrea rossa, cabina grigio scuro, telaio grigio chiaro, fascia bianca. HR2318.jpg

Altri progetti

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