E.403

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E.403.008 a Roma Termini

La E.403 è una locomotiva nata come evoluzione del precedente gruppo E.402. Le locomotive E.403, realizzate da AnsaldoBreda, sono locomotive italiane di concezione moderna politensione di tipo "universale" ad elevata potenza, alimentabili a 3 kV CC e a 25 kV CA 50 Hz e con una potenza di 6.000 kW. Il circuito di trazione è un bistadio 4Q+inverter a IGBT a disco press-pack (attualmente unica applicazione per convertitori di trazione di elevata potenza in Europa) con motori asincroni trifasi e raffreddamento ad acqua. La locomotiva dispone di frenatura elettrica a recupero e reostatica e di frenatura meccanica a dischi con due dischi per asse. Essa è inoltre equipaggiata con gruppi statici di conversione a 450 V CA 60 Hz (2×210 kVA) per l'alimentazione dei servizi ausiliari. Le E.403 sono inoltre dotate di sistema di comando multiplo di tipo TCN via cavo UIC a 18 poli.

La locomotiva mantiene le stesse caratteristiche estetiche e la stessa impostazione meccanica (eccettuati i carrelli) della precedente E.402B da cui deriva: infatti la denominazione iniziale era E.402C.

Lo stadio di ingresso ha una doppia funzione di raddrizzatore, se alimentato a corrente alternata a 25 kV tramite trasformatori, e da chopper regolatore a corrente continua 3 kV. Lo stadio di potenza si basa su due inverter IGBT con raffreddamento ad acqua. Sull'imperiale monta tre pantografi di tipo ATR95 atti alla captazione di corrente a 3 kV in cc e 25 kV ca 50hz (linee AV).

Il progetto è stato orientato principalmente al traffico merci, ma si tratta pur sempre di un rotabile universale grazie ai suoi 180 km/h di velocità massima.

La E.403 monta i carrelli Hembot, sperimentati prima sulla E.402B 138.

La locomotiva dispone di frenatura elettrica a recupero e reostatica e di frenatura meccanica a dischi con due dischi per asse. È inoltre equipaggiata con gruppi statici di conversione 450 V CA 60 Hz (2×210 kVA) per servizi ausiliari. Le E.403 sono dotate di sistema di comando multiplo di tipo TCN via cavo UIC a 18 poli. Hanno ricevuto tutte la livrea XMPR.

Le locomotive sono predisposte al nuovo segnalamento europeo delle linee AV ERTMS di 2º livello.

Scala H0

Marcatura Codice Produttore Livrea Epoca Anno Amm.ne DCC Note Foto
E.403.005 60210 ACME XMPR Vb 2010 TI NEM 652 Livrea XMPR, senza carenature, loghi FS laterali, 3 pantografi. E403005acme.jpg
E.403.008 60211 ACME XMPR VI 2013 TI NEM 652 Livrea XMPR, logo FS frontale, senza carenature, marcatura UIC. AC60211.jpg

Altri progetti

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