E.402/E.402A

Da Modellini Ferroviari Wiki.
E.402A.030 a Fara Sabina
Le E.402 rappresentano il secondo passo di una rivoluzione del parco trazione elettrica FS. Il primo passo era avvenuto alla fine degli anni '70 con l'avvento del chopper e l'abbandono della costruzione di locomotive reostatiche. Con l'avvento delle E.402 si da l'addio all'utilizzo del motore in corrente continua per passare al motore asincrono trifase, grazie alla possibilità di costruire azionamenti ad inverter in grado di convertire in un sistema trifase la corrente continua captata dai pantografi.

Dopo un simulacro classificato E.402.000 con il quale furono effettuate le prime prove dei carrelli e le prime 5 unità prototipo E.402.001-005 allestite nel 1988, sono state costruite 40 unita di serie denominate E.402A e numerate E.402.006-045. Il circuito di trazione è a chopper con inverter GTO, il raffreddamento è ad aria forzata, la potenza massima è pari a 5200 kW e l'alimentazione è monotensione a 3kV cc. Oltre a questo è presente la frenatura elettirca a recupero e reostatica, è possibile esercitare il comando multiplo e ovviamente le unità di serie sono provviste di telecomando per la possibilità di condotta da carrozza pilota. La velocità massima dele E.402 e delle E.402A è di 200km/h mentre la massa in servizio e aderente è pari ad 87 tonnellate.

Le locomotive elettriche E.402 sono state progettate e costruite per trainare fino a 200 km/h treni di rango ma negli anni si sono susseguite alla trazione di qualsiasi tipo di convoglio con alcune punte, nei primi tempi di esercizio, anche nel campo dei treni merci.

Le unità prototipo erano caratterizzate in origine da una livrea in grigio perla e grigio ardesia con fasce rosso segnale sostituita poi dalla livrea XMPR nella prima versione con muso totalmente verde e nella seconda con frontale verde e bianco. Le unità di serie, invece, furono consegnate all'esercizio in una sgragiante livrea rossa e bianca poi rimpiazzata anch'essa dalla XMPR.



Scala H0

Marcatura Codice Produttore Livrea Epoca Anno Amm.ne DCC Note Foto
E.402.001 60030 ACME Grigio Ardesia / Grigio Perla / Rosso Segnale IVb/V 2006 FS NEM 652 Pantografi 52 Sommerfeldt, striscianti curvi. IMG 4817.JPG
E.402.001 60036 ACME Grigio Ardesia / Grigio Perla / Rosso Segnale IVb 2010 FS NEM 652 Striscianti curvi, marcatura sul vomere. Acme60036.jpg
E.402.002 60031 ACME XMPR V 2006 TI NEM 652 Frontale verde, fanali e tergicristalli modificati, pantografi 52/92 Sommerfeldt N.B. i pantografi della macchina fotografata sono stati sostituiti. E 402 002 ACME 60031.JPG
E.402.003 60032 ACME Grigio Ardesia / Grigio Perla / Rosso Segnale IV 2009 FS NEM 652 Pantografi 52 Sommerfeldt striscianti piatti, edizione speciale. Acme 60032.jpg
E.402.005 60037 ACME XMPR Vb 2013 TI NEM 652 Frontale bianco e verde, pantografi 52/92, OML Milano C.le. AC60037acme.jpg
E.402A.006 HR2246 Hornby Rivarossi Bianco / Rosso Va 2010 FS NEM 652 Pantografi 52/92. HR 2246.jpg
E.402A.010 HR2247 Hornby Rivarossi XMPR VI 2010 TI NEM 652 Frontale bianco e verde, logo verde/rosso, logo SCMT, OML Mestre, pantografi 52/92. Hr2247hornbyrivarossi.jpg
E.402A.012 60022 ACME XMPR VI 2013 TI NEM 652 Frontale bianco e verde, logo verde/rosso, pantografi 52/92, OML Mestre. 60022acme.jpg
E.402A.015 60011 ACME Bianco / Rosso Va 2005 FS NEM 652 Pantografi 52 Sommerfeldt. E402015acme.jpg
E.402A.017 HR2011 Hornby Rivarossi XMPR Vb 2005 TI NEM 652 Frontale bianco e verde, pantografi 52/92. HR2011.jpg
E.402A.025 HRS2594 Hornby Rivarossi XMPR VI 2014 TI NEM 652 Frontale bianco e verde, nuovo logo FS Trenitalia, pantografi 52/92, logo SCMT, OML Mestre. Rivarossihrs2594.jpg
E.402A.025 + E.402A.045 HR2434 Hornby Rivarossi XMPR + Bianco / Rosso VI + V 2014 TI + FS NEM 652 Set due E.402A: E.402A.025 Frontale bianco e verde, nuovo logo Trenitalia, pantografi 52/92, logo SCMT, OML Mestre, + E.402A.045 livrea di origine bianco/rosso, pantografi 52/92. Entrambe motorizzate. Sethr2434.jpg
E.402A.026 60012 ACME Bianco / Rosso V 2006 FS NEM 652 Loghi XMPR, pannello oblò laterale rigato, pant. 52/92 Sommerfeldt. Ediz. lim. 300 pz. Acme60012.jpg
E.402A.026 HR2010 Hornby Rivarossi Bianco / Rosso Vb 2005 FS NEM 652 Loghi XMPR, pantografi 52/92. Hr2010.jpg
E.402A.028 60013 ACME Bianco / Rosso V 2011 FS NEM 652 Pannello oblò laterale rigato, griglie traforate, pantografi 52/92. Acme60013.jpg
E.402A.033 60010 ACME Bianco / Rosso V 2005 FS NEM 652 Pantografi 52/92 Sommerfeldt. Acme60010.jpg
E.402A.035 HRS2510 Hornby Rivarossi XMPR VI 2014 TI 21MTC Frontale bianco e verde, nuovo logo FS Trenitalia, corrimani e prese frontali, pantografi in metallo tipo 52/92, OML Mestre. E402.035hrs2510.jpg
E.402A.036 60020 ACME XMPR Vb 2005 TI NEM 652 Frontale bianco e verde, DL Milano C.le, pantografi 52/92 Sommerfeldt. Acme60020.jpg
E.402A.044 60021 ACME XMPR Vb 2006 TI NEM 652 Frontale bianco e verde, griglie modificate, DL Mestre, pantografi 52/92 Sommerfeldt N.B. i pantografi della macchina fotografata sono stati sostituiti. E 402 044 ACME 60021.JPG
E.402A.045 HRS2595 Hornby Rivarossi Bianco / Rosso V 2014 FS NEM 652 Pantografi 52/92. Hrs2595.jpg

Altri progetti

Galleria fotografica delle E.402 su FotoFerrovie.Info

Galleria fotografica delle E.402A su FotoFerrovie.Info