D.341

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Le locomotive D.341 sono il primo frutto dello sforzo di modernizzazione che le Ferrovie dello Stato intrapresero per il rilancio delle ferrovie nel secondo dopoguerra; furono concepite infatti per sostituire le locomotive a vapore alla trazione sia dei treni merci che dei treni viaggiatori. Il loro peso assiale venne scelto allo scopo di renderne possibile la circolazione su qualunque tipo di armamento e per disporre di un rotabile moderno anche sulle linee non elettrificate. Il progetto si concretizzò a metà degli anni cinquanta coinvolgendo per la prima volta l'industria ferroviaria (fino ad allora era l'Ufficio Studi Materiale e Trazione di Firenze a curare i progetti) e ne venne commissionata la costruzione alle due maggiori industrie private nazionali, la Fiat e la Breda. Il progetto della locomotiva venne pensato in maniera che fosse multiruolo, di costruzione robusta in modo da affrontare senza problemi l'allora dissestata rete secondaria e allo stesso tempo economica e di facile manutenzione.

Non volendosi avventurare in consistenti ordinazioni di serie, le FS decisero di assegnare, sotto la loro supervisione, il coordinamento del progetto delle locomotive Diesel-elettriche alla FIAT Materfer ed emisero un ordine preliminare di venti locomotive D.341 con l'intento di provare, oltre al motore FIAT, alcuni altri tipi costruiti su licenza o importati. La prima ordinazione fu dunque articolata su una preserie di venti unità comprendente:

- sedici locomotive (D.341.1001-1016) con motore FIAT Grandi Motori 2312SF, assegnate a FIAT, OM, TIBB, Reggiane e OCREN;

- due locomotive (D.341.2001-2012) con motore Breda-Paxman 12YLXL, assegnate alla Breda;

- una locomotiva (D.341.4001) con motore Maybach MB865, assegnata all'Ansaldo;

- una locomotiva (D.341.5001) con motore MAN V6V22/30, assegnata alle Reggiane con le stesse parti meccaniche ed equipaggiamento elettrico unificato Marelli-CGE-TIBB, salvo per la versione Ansaldo che aveva in comune soltanto i motori di trazione.

Le D.341 si dimostrarono adeguate ai servizi attesi determinando l'ordine da parte FS di una seconda serie di complessive 85 unità, con motori FIAT Grandi Motori 2312SF (D.341-1017-1068) e Breda Paxman 12YLXL (D.341.2003-2035), il cui progetto, sostanzialmente identico a quello della prima serie, fu migliorato nella sospensione primaria dei carrelli, nel comando degli ausiliari e nella forma della testata. Caratterizzata da un'estetica generale differente, tale seconda serie vide aggiungere le D.341.1017-1068 al gruppo di quelle con motorizzazione Fiat e le D.341.2003-2035 al gruppo di quelle Breda.

Nel 1991 le D.341 del deposito locomotive di Taranto furono le ultime a essere ritirate dal servizio sulla rete FS.

Scala H0

Marcatura Codice Produttore Livrea Epoca Anno Amm.ne DCC Note Foto Video
D.341 1017 Os.Kar Nero/ Giallo / Isabella V 2011 Armafer NEM 652 Impresa ARMAFER, livrea gialla, telaio nero, tetto marrone, 3 fanali. D341armafer.jpg
D.341 1008 Os.Kar Nero/ Bordeaux / Alluminio V 2011 Salcef n.d. Impresa SALCEF, livrea bordeaux fascia alluminio, tetto alluminio, telaio nero. D341salcef.jpg
D.341.102 1011 Os.Kar Castano / Isabella / Rosso Segnale III 2012 FS NEM 652 Righe alluminio, costruzione FIAT, stato di origine, 2 fanali. Os1011.JPG
D.341.1001 1014 Os.Kar Castano / Isabella / Rosso Segnale IV 2012 FS NEM 652 Costruzione FIAT, 3 fanali, barre sul tetto, DL Taranto. Oskar-1014.jpg
D.341.1004 L208687 Lima Castano / Isabella / Rosso Segnale IV 2001 FS Non predisposto 3 fanali, corrimani sul tetto, DL Taranto. L208687.jpg
D.341.1010 1015 Os.Kar Castano / Isabella / Rosso Segnale IV 2016 FS NEM 652 Costruzione FIAT, 3 fanali, barre sul tetto, dep. Taranto [[Image:|frameless]]
D.341.1015 1012 Os.Kar Castano / Isabella / Rosso Segnale III/IVa 2012 FS NEM 652 Costruzione FIAT, 2 fanali, DL Taranto. OsKar 1012 D 341-1015 I serie Fiat ep. III.jpg
D.341.1017 1001 Os.Kar Isabella / Verde Vagone III 2007 FS NEM 652 Costruzione FIAT, fascia verde frontale, 2 fanali, DL Torino. Cassa errata e modello sostituito integralmente con la versione dell'anno 2010. D3411017.jpg
D.341.1017 1001 Os.Kar Isabella / Verde Vagone III 2010 FS NEM 652 Costruzione FIAT, fascia verde frontale, 2 fanali, DL Torino. Riedizione corretta. Produzione limitata a 400 pz. D3411017.jpg
D.341.1020 1004 Os.Kar Isabella / Verde Vagone III/IV 2010 FS NEM 652 Costruzione FIAT, 2 fanali, DL Torino. D341-1020.JPG
D.341.1022 L208677 Lima Isabella / Verde Vagone IV 2000 FS Non predisposto 3 fanali, corrimani sul tetto, DL Catanzaro Lido. L208677.jpg
D.341.1035 HR2004 Hornby Rivarossi Isabella / Verde Vagone IV 2006 FS NEM 652 Edizione con fanali frontali troppo grandi, corrimani sul tetto, DL Reggio Calabria. Hr2004.jpg
D.341.1035 HR2004 (1) Hornby Rivarossi Isabella / Verde Vagone IV 2007 FS NEM 652 Riedizione con fanali corretti, corrimani sul tetto, DL Reggio Calabria. D3411035HRR.jpg
D.341.1041 1002 Os.Kar Isabella / Verde Vagone III/IV 2010 FS NEM 652 2 fanali, costruzione FIAT, DL Bari. Os.kar 1002.jpg
D.341.1062 1003 Os.Kar Isabella / Verde Vagone III/IV 2010 FS NEM 652 DL Taranto. D3411062.jpg
D.341.2001 L208676 Lima Castano / Isabella / Rosso Segnale IV 2000 FS Non predisposto 3 fanali, corrimani sul tetto, DL Taranto. L208676.jpg
D.341.2004 1005 Os.Kar Isabella / Verde Vagone IV 2011 FS NEM 652 3 fanali, corrimani sul tetto, costr. Reggiane/Breda, DL Taranto. IMG 4796.JPG
D.341.2018 1006 Os.Kar Isabella / Verde Vagone IV 2013 FS NEM 652 3 fanali, corrimani sul tetto, costr. Reggiane/Breda, DL Rona S. Lorenzo. D3412018.jpg
D.341.2024 L208686 Lima Isabella / Verde Vagone IV 2001 FS Non predisposto 3 fanali, corrimani sul tetto, DL Roma S. Lorenzo. [[Image:|frameless]]
D.341.2025 1007 Os.Kar Isabella / Verde Vagone IV 2015 FS NEM 652 3 fanali, corrimani sul tetto, costr. Reggiane/Breda, DL Bologna.
D.341.4001 1009 Os.Kar Castano / Isabella / Rosso Segnale III/IV 2009 FS NEM 652 Prototipo costruzione Ansaldo. IMG 4814.JPG
D.341.5001 HR2003 Hornby Rivarossi Castano / Isabella / Rosso Segnale IV 2006 FS NEM 652 Edizione con fanali frontali troppo grandi. Hr2003.JPG
D.341.5001 HR2003 (1) Hornby Rivarossi Castano / Isabella / Rosso Segnale IV 2007 FS NEM 652 Riedizione con fanali corretti. D3415001HRR.jpg

Scala H0 - Set misti

Marcatura Codice Produttore Livrea Epoca Anno Amm.ne DCC Note Foto
D.341.1020 + 69218 ABz + 38270 Bz + 38308 Bz + 39450 Bz OS-101.1 Os.Kar Isabella / Verde Vagone IIIb 2013 FS NEM 652 Set D.341 2ª serie, 2 fanali + 4 carrozze Corbellini ‘51R livrea castano (mista ABz + 2ª classe Bz ex mista + 2 Bz 2ª classe). [[Image:|frameless]]
D.341.1041 + 69255 ABz + 38244 Bz + 38307 Bz + 38468 Bz OS-101.0 Os.Kar Isabella / Verde Vagone IVa 2013 FS NEM 652 Set D.341 2ª serie, 2 fanali + 4 carrozze Corbellini ‘51R livrea grigio ardesia (mista ABz + 2ª classe Bz ex mista + 2 Bz 2ª classe). [[Image:|frameless]]

Altri progetti

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