218/225

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Le locomotive del gruppo 225 sono mezzi di trazione a scartamento normale utilizzati a partire dal 1955 sugli impianti ferroviari di tutta la rete italiana. Sono state ordinate a tre diverse ditte produttrici che le realizzarono, secondo consuetudine del tempo, con caratteristiche differenti. Nacquero per uso esclusivo di manovra nei piazzali di stazione. Le locomotive vennero ordinate, nel 1954, dalle Ferrovie dello Stato alla Breda e alla Greco; delle Breda ne rimasero soltanto due e vennero immatricolate con la numerazione 225.2001-2002. Le locomotive costruite da Greco invece furono 33, ordinate in tre serie tra 1954 e 1962. Nel 1958 venne esperito anche un ordine per 20 locomotive alla Jenbach. Dopo avere ricevute ed immatricolate le due unità prototipo, 225.6098 e 225.6099 differenti tra loro esclusivamente per il motore a 4 cilindri a V da 200 Cv per la prima e ad 8 cilindri a V da 250 CV per la seconda, venne preferita quest'ultima variante per l'ordinazione dei mezzi di serie. La 225.6098 fu ri-immatricolata nel 1971 come Locomotiva 218.6098 dopo aver predisposto la sostituzione del motore come le macchine di serie. Anche le locomotive Greco differivano tra loro nella motorizzazione: le prime 13 unità erano mosse da un motore Deutz a 4 cilindri a V da 260 CV, a 750 g/m e ad iniezione diretta; le ulteriori due serie, di 10 unità ciascuna, erano invece equipaggiate con un motore a 12 cilindri a V da 250 CV a 200 g/m, ad iniezione indiretta, raffreddato ad aria. Il convertitore di coppia era per tutte le unità del tipo idrodinamico Voith, ad eccezione dei due prototipi Breda che montavano invece un proprio cambio Breda-Sinclair. La trasmissione di moto era dotata di contralbero e biella di accoppiamento delle ruote per tutte ad eccezione dei mezzi Jenbach che utilizzavano la trasmissione ad albero cardanico con riduttore ad ingranaggi. La lunghezza totale del rotabile era di 7,4 m ma le Jenbach invece, erano quasi un metro più lunghe. Le locomotive vennero così immatricolate: 225.2001-2002 le Breda, 225.6001-6020 le Jenbach e 225.7001-7013, 7051-7060 e 7061-7070 le tre serie Greco. La locomotiva fu dotata del classico impianto frenante ad aria compressa Westinghouse e, per aumentare l'aderenza allo spunto, fu dotata di sabbiere.



Scala H0

Marcatura Codice Produttore Livrea Epoca Anno Amm.ne DCC Note Foto
218.6098 L132470 Liliput 2010 FS n.d. L132470.JPG